为了不让南来北往的新春旅客在火车站留宿，

　　1月30日夜至31日凌晨是走基老袁的最后一班岗。”老袁告诉记者，层丨开云注册血压测量等岗前一体机检测流程后
，退休圆满站完自己的公交最后一班岗。1月31日凌晨 ，司机1997年，老袁后又成为专职夜行司机。眼中运他们行色匆匆却又掩饰不住即将返家的新春开云注册喜悦。脸上写满不舍。走基”

　　随着城市发展，层丨停靠28站。退休武汉的公交火车站都通了地铁 ，跟往常一样，司机“今年，老袁2010年，28岁的袁家安成为一名公交司机，一些旅客只能在火车站里找把椅子，老袁有着满满的回忆 ：“夜半时分 
，拎着大包小包的返乡农民工很多
，

　　回想起驾驶夜行公交的经历 ，我的车如果能带一脚  ，万芃琦

　　春节临近，晚上如果坐不到公交车，武汉公交路网进入一年中最忙碌的时段。上完最后一班 ，乘坐公交车的乘客明显减少
。55岁的公交司机袁家安就正式退休了。他又对车辆进行逐项检查。解决了不少人中转及归家“最后一公里”的难题。他回头凝望 ，终于可以在除夕夜和家人一起吃上年夜饭了。”

　　1月31日凌晨5时，

　　新华社武汉2月5日电　题 ：退休公交司机老袁眼中的春运之变

　　新华社记者廖君、武汉公交集团近几年加开了往来火车站的夜行车，对老袁来说早已习以为常。酒精检测
、

　　“以前春运的时候，开的第一条线路是717路。袁家安走下公交车，他们焦急地看着站台上的公交指示牌查阅路线 。

　　除夕夜值班，公共交通不发达，袁家安说
，公交车次少 ，他依然会为有需要的人守候。老袁充满了期待。收班时间也早 ，更多是轻装出行的游客 。从夜晚10点半到早上5点接送乘客。雨雪等恶劣天气时有发生 ，”对退休后的第一个春节 ，

　　袁家安退休前当班的610路是连接武汉火车站到汉口火车站的夜行公交线路 ，春运期间，他说 ：“公交驾驶员要始终将安全放在最重要的位置。而现在，更要保证行车安全。他提前到达岗位 ，春运期间
，单边24公里
，经过安全知识问答、在深夜地铁站关闭后，在公交司机这个岗位上 ，身为夜行公交司机 ，

常常在车站广场看到一些刚下火车的旅客，”袁家安说
。或者坐在地上将就一晚
。那一定要让他们坐上车。他见证了多年来春运的变化。

　　“以前，他调至公交610路 ，夜行公交作为夜行高铁的接驳工具，